Детские групповые железнодорожные перевозки - один из самых сложных и затратных сегментов организованного туризма. О том, почему провоз детей организованными группами обходится дороже индивидуальных поездок и какие меры могли бы исправить ситуацию, рассказала руководитель комиссии Российского союза туриндустрии (РСТ) по железнодорожному транспорту Сусанна Старцева.
По ее словам, основные факторы, влияющие на высокую стоимость группового проезда для детей по сравнению с индивидуальными билетами - заявочные сборы, штрафы за отказ от забронированных билетов, нехватка вагонов-ресторанов и комфортабельных вагонов, а также необходимость включать медицинских работников в состав групп.
"Групповая цена с учетом заявочного и других сборов всегда выше. При этом у индивидуального пассажира еще есть и программа лояльности, для групповых – нет", - отметила эксперт. Кроме того, если индивидуальный турист может отменить поездку за 8 часов до отправления поезда, то группа должна сделать это минимум за 7 суток, иначе последуют штрафные санкции.
Представитель РСТ также обратила внимание, что индивидуальные путешественники вольны выбирать желаемый уровень комфорта, в то время как групповые туристы вынуждены довольствоваться теми вагонами, которые остались. При этом детские группы нельзя перевозить без вагонов-ресторанов, которых зачастую не хватает.
Еще одна проблема - требование включать в состав групп медицинских работников, что, по мнению Старцевой, является "реальной головной болью": найти специалистов, готовых просто сопровождать детей, сложно, а расходы на них ложатся на плечи туристов. При этом в экстренном случае такой медик все равно не сможет оказать полноценную помощь в поезде.
Чтобы сделать детский железнодорожный туризм более доступным, туроператоры предлагают РЖД и органам власти ряд мер: увеличить количество плацкартных и купейных вагонов, возить детей в купе по цене плацкарта, если мест не хватает (с компенсацией разницы перевозчику), пересмотреть нормы питания в поездах или организовать его на станциях, отменить заявочный сбор для детских групп, заменить требование о медиках в группах на присутствие человека, обученного первой помощи.
Как заверила Сусанна Старцева, Российский союз туриндустрии активно работает над решением этих проблем совместно с РЖД. Некоторые вопросы, например, доступ организаторов детских групповых туров и родителей к информации о рационе питания в поездах, уже удалось снять. Эксперт выразила надежду, что совместными усилиями туротрасли, перевозчика и государства удастся сделать групповые железнодорожные туры для детей более доступными.
Источник: RTN
}} "Екатеринбург-Нижний Тагил-Невьянск")
}} "Тула - город воинской славы")
}} "Петрозаводск - Сортавала")
}} "Нижний Новгород - Семенов - Богородск")
}} "Тула - Ясная поляна - Куликово поле")
}} "Тула - Ясная поляна")
}} "Смоленск - Фленово - Талашкино")
}} "Рязань - Константиново")
}} "Петрозаводск - Кижи")
}} "Нижний Новгород - Болдино - Городец")
}} "Нижний Новгород - Городец")
}} "Волгоград - Элиста")
}} "Волгоград")
}} "Калининград - Балтийск")
}} "Калининград - Светлогорск")
}} "Псков - Изборск - Печоры - Великий Новгород")
}} "Псков - Изборск - Печоры - Пушкинские горы")
}} "Псков - Изборск - Печоры")
}} "Великий Новгород - Валдай - Старая Русса")
}} "Великий Новгород - Валдай")
}} "Великий Новгород")
}} "Казань - Йошкар-Ола - Свияжск")
}} "Казань - Йошкар-Ола")
}} "Казань - Десять веков Казанской истории")